Mattia Binotto Altezza E Peso – Nel 1994 Binotto si è laureato in ingegneria meccanica all’Istituto Federale Svizzero di Tecnologia. Uno sguardo alla prima squadra del club. Si è laureato presso l’Istituto Federale di Tecnologia di Losanna nel 1994 con una laurea in ingegneria meccanica e presso la DI di Modena con un master in ingegneria automobilistica. I team di prova e corse della Scuderia Ferrari lo hanno assunto come ingegnere motorista dal 1995 al 2003 e dal 1997 al 2003 ha prestato servizio nella stessa veste. Come ingegnere di corse nel 2004, Binotto è stato promosso a capo ingegnere nel 2007.
È vice capo della divisione dall’ottobre dello scorso anno. Nel 2014 Sergio Marchionne lo nomina a capo dei motori. Il Direttore Tecnico Ferrari James Allison è stato sostituito da lui il 27 luglio 2016. In sostituzione di Maurizio Arrivabene, è stato nominato Team Principal della Scuderia Ferrari il 7 gennaio 2019. Chiara e Marco sono i figli di Binotto e Sabina. Lui, invece, non pubblica mai foto della sua famiglia su piattaforme di social media come Facebook o Twitter. Binotto e la sua famiglia risiedono sull’Appennino reggiano nella frazione di Selvapiana, frazione del comune di Canossa. È un grande ammiratore dell’Inter, una squadra di calcio italiana.
La Scuderia Ferrari ha iscritto la Ferrari SF71H nel Campionato del Mondo di Formula 1 2018. A guidare la vettura il tedesco Sebastian Vettel e il finlandese Kimi Räikkönen. Daniil Kvyat, russo, è il pilota sulla pista di prova. L’SF71H è stato presentato online il 22 febbraio 2018 dall’ingegnere italiano Mattia Binotto. Un nome interno per la Ferrari SF71H è Progetto 669, che significa “Progetto 669”. Mattia Binotto, Direttore Tecnico Ferrari, ha dichiarato: “La nostra nuova vettura dovrebbe essere considerata più una rivoluzione rispetto a quella dell’anno scorso, che era già un buon design. Volevamo preservare l’aggressività dei punti di forza della SF70-H. Non lo sapevamo motivo per cui l’SF70-H si comportava così bene sui brani lenti, ma così è stato. Inoltre, siamo stati costretti a concentrarci su nuove aree di ricerca, come lo sviluppo di un’auto che fosse allo stesso tempo affidabile ed efficiente alle alte velocità sui circuiti. Con l’SF70 -H, l’unica differenza evidente è il passo leggermente più grande rispetto allo standard. Inoltre, i moli sono diventati molto più ostili. Il team ha ottenuto un’auto ancora più piccola nella parte posteriore rispetto a quella dell’anno scorso”.
Mentre la maggior parte delle regolazioni sono state fatte sotto la sua carrozzeria, Binotto dice che l’alone era “estremamente angosciante” nel design dell’auto e doveva essere rimosso. Abbiamo fatto tutto il possibile per adattarsi ai cambiamenti nel baricentro e nel flusso d’aria.” Il rosso è diventato notevolmente più scuro e il bianco è quasi completamente scomparso dalla livrea.- Max Verstappen della Red Bull ha ottenuto la sua seconda vittoria consecutiva di la stagione al Gran Premio di Miami del fine settimana La Ferrari, invece, ha finora scelto di non fare grandi cambiamenti nonostante abbia perso la leadership ad inizio stagione.
La Ferrari crede che le prime spese folli della Red Bull costeranno caro alla squadra più avanti nella stagione, quando i loro soldi per la ricerca saranno esauriti a causa di un limite di budget di $ 140 milioni. Mattia Binotto, il capo del team Ferrari, è di conseguenza indifferente alla recente corsa alla Red Bull. “Dovrebbero essere disputate almeno cinque gare prima di determinare il livello di competizione di un’auto, ho sempre sostenuto. Ora abbiamo completato cinque gare e ora siamo in testa a entrambi i campionati, quindi non dovremmo essere troppo pessimisti “un nativo Italiano.
“E’ vero, però, che la vettura della Red Bull è stata potenziata. Nelle ultime due gare, erano solo pochi decimi di secondo più lenta di noi a causa dei miglioramenti che hanno fatto dall’inizio della stagione” dare un senso alle cose. “Questo non è affatto un grosso problema per me. Al massimo sono pochi decimi. D’altra parte, non dobbiamo dimenticare che sabato abbiamo occupato la prima fila. Detto questo, non vedo una grande differenza tra la Red Bull e la Ferrari durante un weekend di gara”. Tuttavia, Binotto è consapevole: “Non c’è dubbio che dovremo apportare le nostre modifiche per stare al passo con la concorrenza. È mio desiderio che la Red Bull metta fine allo sviluppo prima o poi perché ha un budget a cui attenersi. Certamente, questa è una preoccupazione per loro”.
Per la prossima gara di Formula 1 in Spagna, la Ferrari sta preparando il suo primo pacchetto di aggiornamento significativo. “Nelle prossime gare ci impegneremo almeno a migliorare il più possibile sulla vettura apportando aggiornamenti”, afferma Binotto dei prossimi sviluppi per Barcellona. “Avere un pacchetto significativo a Barcellona non è una sorpresa, suppongo. Il pacchetto che abbiamo messo in atto, come al solito, spero che tutto funzioni come previsto e, in questo caso, sia abbastanza buono da aiutarci a chiudere il divario sulla Red Bull”, lo hanno detto i capi della squadra.
Binotto, invece, osserva che, visti i vincoli finanziari imposti per rimanere entro il limite di budget, i miglioramenti devono essere utilizzati con parsimonia in questa stagione. Per mancanza di risorse, sostiene: “Non possiamo aggiornare ogni gara. ” “Perchédi un vincolo di bilancio, non perché non possiamo. Per questo motivo, dovremo dare la priorità allo sviluppo e agli investimenti in base a quando pensiamo che sia il momento migliore per farlo”.
Nonostante abbia perso a Miami contro Verstappen, Charles Leclerc ha grandi speranze in questo sforzo. “Non mi preoccupo di niente.. Ovviamente sono migliorati” afferma, rispondendo alle voci che le prestazioni della Red Bull siano migliorate. “Speravamo tutti che migliorassero. Sappiamo già che sono un’unità formidabile, quindi non è una sorpresa”. “Ma ho fiducia nella mia squadra e so che possono essere all’altezza dell’occasione e ripristinare la nostra posizione in cima alla classifica. Abbiamo lavorato duramente negli ultimi anni per rivendicare la nostra posizione in cima alla classifica.
