Andrea Pirillo Genitori – Studente di marketing, YouTuber, vlogger e appassionato di motori, Andrea Pirillo è nato a Bologna nel 1998. Il successo su YouTube gli ha permesso di acquistare prima una BMV M2 Competition del valore di € 67.000.000, e successivamente una Ferrari Portofino da quasi € 200.000.000. Pirillo, al all’età di 23 anni, ha realizzato cose che la maggior parte delle persone non sarebbe mai in grado di fare.
Anche dopo anni di duro lavoro, non tutti possono permettersi una Ferrari. Andrea Pirillo ha lanciato il suo account YouTube il 26 dicembre 2011 e conta già oltre 589.000 iscritti. “With a wheel and a hand” è stato il suo video di debutto, pubblicato il 24 gennaio 2012.
Instagram è il luogo in cui mostra la sua passione per i veicoli e le moto, oltre a momenti con la fidanzata Martina Domenicali, dove si allenano o ridono. Una telecamera GoPro installata sul casco di una moto da corsa fuoristrada con due monocilindriche -stroke engine è tipicamente utilizzato da Andrea Pirillo per filmare i suoi video.
Pirillo può essere considerato un MotoVlogger a tutti gli effetti. È diventato famoso per le sue impennate e gli eventi di Enduro, che sono gare motociclistiche che si svolgono su terreni fuoristrada. Nel 2014 ha avviato una partnership con MotoStorm, che ha accettato di fornire i materiali della moto in cambio della promozione del giovane.
Nel 2017 ha iniziato a girare film anche durante la guida, il che ha aumentato il numero di persone che lo seguivano. Da Michelin e Ducati a Red Bull Italia e molti altri, hai lavorato con aziende famose nel 2019. Andrea Pirillo, un adolescente YouTuber e influencer con la passione per i motori, è diventato un fenomeno di YouTube.
Andrea, invece, uno studente universitario di marketing di Bologna, nato il 31 gennaio 1998, è un grande fan dei motori automobilistici. A 18 anni fece un viaggio a Mykonos con i suoi amici e comprò una Ferrari a Portofino, Italia. Al momento della stesura di questo articolo, ha 273.000 follower su Instagram. A nostra conoscenza, è stato coinvolto sentimentalmente con Martina Domenicali solo una volta prima. Andrea pubblica spesso su Instagram filmati di una giovane ragazza alla guida della sua Mercedes, e in uno di questi video Andrea ha scherzato dicendo che Martina lo aveva portato a casa sano e salvo.
Il 26 dicembre 2011, Andrea ha lanciato il suo canale YouTube e ha pubblicato il suo primo video, “con una rotonda e una mano”, il 24 gennaio 2012. Il video di Andrea ha raggiunto rapidamente migliaia di visualizzazioni dopo aver aperto il suo canale. La maggior parte dei video di Andrea sono MotoVlog girati con una GoPro posizionata sul casco mentre guida una moto, tuttavia i suoi video più popolari sono acrobazie e impennate fuori pista.
Per onorare il suo primo mezzo milione di follower, Andrea ha pubblicato uno speciale sul suo canale YouTube il 6 settembre 2016, in cui ha ringraziato MotoStorm per avergli fornito parti di biciclette in cambio di pubblicità. A partire dal 2017, Andrea ha anche iniziato a girare i suoi video sul sedile posteriore della sua vettura per raggiungere un pubblico più ampio. Red Bull Italia, Nolangroup, Michelin, Ducati e Garmont Boots sono solo alcune delle aziende che ha sponsorizzato nel 2019.
Molte persone non sono d’accordo su ciò che costituisce un impiego “influencer”. Quasi come se questo termine o etichetta designasse giovani uomini o donne il cui intero mondo ruota attorno a Internet e ai social media, completi di foto di se stessi che indossano abiti stravaganti, cucinano pasti stravaganti e vanno in vacanza in luoghi esotici.
Questo è almeno in parte vero per Andrea Pirillo e altri influencer nel mondo delle automobili e delle moto. Ma la verità è che il lavoro di uno YouTuber o di un influencer web richiede molti sacrifici di cui molte persone non sono nemmeno consapevoli.
Oltre a queste influencer di alto profilo, pensiamo alle imprenditrici digitali Giulia de Lellis e Chiara Ferragni, entrambe riuscite a fare i primi soldi utilizzando i social nel modo giusto. Sebbene sia sempre stata elogiata per il suo lavoro e per come ha avviato la sua attività, anche Chiara Ferragni viene talvolta criticata per gli stessi motivi. Il canale di Andrea Pirillo gli ha permesso di costruire un garage unico nel suo genere, nonostante fare soldi su Youtube sembri impossibile.
Un influencer online che ha iniziato la sua carriera nel 2011 con un video a tema motociclistico che è servito da trampolino di lancio per il suo canale YouTube. Conosciuto per le sue gare di enduro fuoristrada e le sue folli impennate, il giovane MotoVlogger filma i suoi video utilizzando una GoPro montata sul casco.
Ci vogliono solo altri due anni prima che l’azienda MotoStorm collabori con lui per la prima volta, fornendogli le parti di cui ha bisogno per costruire la sua moto in cambio di pubblicità, aumentando il suo canale YouTube a 50.000 follower in soli cinque anni, nel 2016.
Nel 2017 ha iniziato a girare film mentre guidava, cosa che gli ha permesso di ottenere un seguito più ampio. Potresti essere interessato a saperne di più su >>> Il “triciclo” più veloce del mondo: più veloce di una Ferrari da 0 a 100 km/h. Il paradiso di un influencer Due supercar e tre auto da corsa a due ruote compongono la collezione di cinque auto di Garage.
Con motore a 2 tempi e cambio a 6 marcee frizione multidisco, il Fantic XE 125 è un ottimo compromesso tra peso e velocità, e parte da 8.500 euro. È una delle bici da enduro più leggere e maneggevoli della sua categoria. È alimentata da un piccolo motore a carburatore a 2 tempi da 124 cc che produce poco più di 12 cavalli.
In secondo luogo, c’è una Piaggio Zip SP 50, una minuscola motocicletta con un potente motore a 2 tempi da 49,4 cc che eroga 4,8 cavalli ed è l’ideale per gli spostamenti in città. Anche in termini di prezzo, è chiaramente il miglior affare che tu abbia mai visto, arrivando a soli 1.800 euro.
Infine, la KTM 690 SMC R è la versione più sportiva della Duke 690, con un enorme motore da 693 cc che eroga 75 cavalli, che la rendono ideale per le gare di accelerazione e agilità ad un prezzo relativamente basso, circa 11.400 euro. Questa bici è la più economica delle tre.
