Alvaro Bautista Altezza – Con una wildcard Aprilia al Gran Premio della Comunità Valenciana 2002 ha esordito nel mondiale 125 cc, ma non ha ottenuto un punto; il suo miglior piazzamento è stato il ventitreesimo posto in gara. Per la stagione 2003, ha iniziato il team Seedorf Racing con Christopher
Martin e ha concluso la stagione al 20 ° posto, con un quarto posto in Australia. Nello stesso anno è diventato il campione nazionale della classe 125. Finì 7° nella stagione 2004 con 129 punti, secondo in Gran Bretagna e tre terzi posti. Héctor Barberá è stato il suo compagno di squadra quest’anno. Pur
rimanendo nella stessa squadra, Aleix Espargaro, nel 2005 guida moto Honda, chiudendo la stagione 15° con 47 punti. Come parte della squadra Master-MVA Aspar dell’Aprilia, ha gareggiato nella classe 125cc nel 2006 insieme ai compagni spagnoli Héctor Faubel, Sergio Gadea, Mateo Tnez
e al compagno di squadra italiano Mattia Pasini. La fine dell’anno lo ha visto diventare il campione del mondo della 125 con un totale di 338 punti, che includevano otto vittorie, quattro secondi posti e due terzi posti. Otto le pole position conquistate anche da lui. Mentre guidava un’Aprilia con il
compagno di squadra Alex De Angelis nel 2007, scelse di passare alla classe 250cc. Ha concluso la stagione al 4 ° posto assoluto con 181 punti sulla scia di due trionfi, tre secondi e due terzi posti. Con quattro vittorie, quattro secondi posti, tre terzi posti, tre pole position e un totale di 244 punti a fine
stagione, è arrivato secondo nel 2008. Héctor Faubel è stato il suo compagno di squadra quest’anno. Con 218 punti a fine stagione, ha ottenuto due vittorie, tre secondi posti, cinque terzi posti e tre pole position. Durante il Gran Premio di Brno del 16 agosto, Bautista cerca di festeggiare nel giro d’onore e
finisce per cadere disastrosamente. È entrato a far parte del team Rizla Suzuki MotoGP per il Campionato del Mondo 2010 insieme a Loris Capirossi. Chiude la stagione con 85 punti e due quinti posti. Gli infortuni gli hanno fatto saltare il Gran Premio di Francia quest’anno. Senza nessuno con cui
giocare, quest’anno fa ancora parte della stessa rosa. In Gran Bretagna, il suo miglior piazzamento è un quinto posto e chiude la stagione al 13° posto assoluto con 67 punti. Purtroppo, a causa di un infortunio subito durante le prove libere del Gran Premio del Qatar, sarà assente dalle gare di questo
fine settimana in Qatar e Spagna. Il suo prossimo giro è stato una Honda RC213V per Gresini Racing nel 2012, condividendo l’auto con il compagno di squadra Michele Pirro, che all’epoca guidava una CRT. Ottiene la sua prima pole position in MotoGP nel GP di Silverstone. È la prima volta che sale sul
podio nella classe regina dopo il terzo posto al Gran Premio di San Marino. In Giappone è terzo. Con 178 punti chiude la stagione al quinto posto. Bryan Staring, che guida una CRT, lo raggiunge nella stessa squadra nel 2013. Chiude la stagione al 6° posto con 171 punti dopo essere arrivato 4° negli
Stati Uniti, 4° ad Aragon e 4° in Giappone. Il suo compagno di squadra Scott Redding, che guida un Open nel 2014, è ancora con lui. Il terzo posto in Francia lo colloca all’11° posto stagionale con 89 punti. Gresini Racing e Aprilia Racing hanno firmato un accordo nel 2015 che gli ha permesso di
passare alla guida di un’Aprilia RS-GP, con Marco Melandri come compagno di squadra. Con 31 punti, conclude la stagione al 16° posto assoluto. Lui e il compagno di squadra Stefan Bradl gareggeranno entrambi nella stagione 2016. Due settimi posti e 82 punti lo hanno portato al 12°
posto per la stagione. Con Pull and Bear Aspar nel 2017, si è unito a lui Karel Abraham su una Ducati Desmosedici. In Argentina, il suo miglior piazzamento è un quarto posto e chiude la stagione al 12° posto assoluto con 75 punti. La sua squadra è stata chiamata ngel Nieto Team per il 2018. Sta
correndo per la squadra ufficiale in Australia per sostituire Jorge Lorenzo, che è fuori per un infortunio. Il suo miglior piazzamento è stato il quarto posto in Australia, dove ha concluso la stagione con 105 punti, buoni per il 12° posto assoluto. Per la prima volta ha gareggiato nel
Campionato Mondiale Superbike nel 2019 dopo 17 anni di gare nel Campionato del Mondo. Ducati team it Racing. Ha spazzato via le tre gare del fine settimana al GP di Phillip Island, la sua uscita inaugurale. Finisce con un totale di sedici vittorie ed è ancora in lizza per il campionato ai tempi del
Gran Premio di Francia. Chiude la stagione in parità per il secondo posto. Lascerà Aruba nel 2020. La Honda CBR1000RR-R è schierata dal team HRC, che ha aggiunto al proprio roster il team Racing – Ducati. Leon Haslam è uno dei miei compagni di squadra. Finisce nono nella classifica mondiale in
questa stagione e porta a casa un podio. È la stessa squadra e lo stesso giocatore con cui combatte nel 2021. Conclude la stagione con altri due podi e un decimo posto a fine stagione. Il 24 agosto 2021 verrà firmato un contratto con Aruba. Racing – Ducati per il 2022 e torna in Ducati dopo due anni in
sella al marchio italiano è un concorrente del Mondiale Superbike 2022 per la casa DucatiTory che viene dalla Spagna. Il team Honda Fireblade, che sarà controllato interamente da HRC nel 2020 e nel 2021, gli ha firmato un contratto biennale dopo la sua stagione 2019 nel Mondiale Superbike con la
squadra ufficiale Ducati. Per quanto riguarda le moto di piccola cilindrata, è stato due volte campione del mondo nei Campionati Mondiali 125 e 250 Superbike, nonché due volte sul podio nella serie MotoGP. Gli anni 2010-2018 sono stati trascorsi gareggiando nella serie MotoGP. Dopo essere
passato alla MotoGP nel 2010, Bautista ha trascorso le sue prime due stagioni correndo per il team Suzuki. Durante la stagione 2012,
